重庆市人大常委会


重庆市城市容貌管理条例
重庆市人民代表大会常务委员会



《重庆市城市容貌管理条例》1999年7月29日经重庆市第一届人民代表大会常务委员会第十八次会议通过，现予公布，自1999年9月1日起施行。

第一章 总则
第一条 为加强城市容貌管理，创建整洁、优美、文明的城市环境，促进社会主义物质文明和精神文明建设，根据国务院《城市市容和环境卫生管理条例》的规定，结合本市实际，制定本条例。
第二条 凡在本市城市范围内，从事与城市容貌相关活动的一切单位和个人，均须遵守本条例。
本条例所称城市容貌，是指由城市道路、建（构）筑物、施工现场、公共设施、园林绿化、环境卫生、广告标志、户外灯饰、集贸市场、公共场所和居住小区等所构成的城市局部和整体景观。
第三条 城市容貌建设和管理是各级人民政府的重要职责。各级人民政府应当将城市容貌建设纳入国民经济和社会发展计划，并组织实施。
第四条 城市规划应注重城市景观设计，城市建设应与城市容貌建设协调发展，保持城市个性和特色。
第五条 城市容貌管理工作实行统一领导，分级负责的原则。
市人民政府应当明确各区、县（市）以及相关市级部门和单位（以下统称责任人）城市容貌管理的具体目标、职责等，并作为考核其工作实绩的重要内容。
市市政行政主管部门负责全市城市容貌的统一管理工作。
区、县（市）市政（城管）行政主管部门按照职责分工，负责辖区的城市容貌管理工作。
建制镇人民政府、街道办事处按照职责分工，负责辖区城市容貌的日常管理工作。
临街单位或经营者负责责任区内的环境卫生、园林绿化和容貌管理。
第六条 市市政行政主管部门所属的市政管理监察支队，负责城市容貌的监察执法工作；区、县（市）市政（城管）行政主管部门可依法委托所属的监察队伍，负责本辖区城市容貌的监察执法工作。
第七条 建设、规划、公安、工商、卫生、园林、公用、土地房屋、环保、交通、旅游、文化、民政、教育、电业、邮政、电信、民航、港口、铁路等部门或单位，应按照职责，协同市政（城管）行政主管部门实施本条例。
第八条 任何单位和个人，都有享受优美城市容貌的权利，都有维护城市容貌整洁的义务和规劝、检举损坏城市容貌行为的责任。
第九条 各级人民政府及其市政（城管）行政主管部门应加强城市容貌知识和法制宣传教育，加强城市容貌的科学技术研究和推广工作，提高城市容貌的现代化管理水平。
第十条 各级人民政府对在城市容貌工作中成绩显著的单位和个人，给予表彰和奖励。对未完成当年城市容貌管理目标的责任人，不得授予市级综合性荣誉称号。

第二章 容貌管理标准
第十一条 城市道路容貌标准：
（一）道路平整、完好、整洁，各种井盖无缺损并与路面标高一致；
（二）电杆、邮筒、消防水桩、电话亭、管线等设置合理，设施整洁、完好；
（三）上下水设施完善，符合卫生要求。排水沟（管）畅通，无积水，窨井盖、水篦子等设施完整，无缺损，不堵塞。临街住房、店堂的落水管、污水管采用暗沟、暗管与下水道接通，无污水溢流；
（四）交通标志、标线完整、清晰、醒目，交通隔离护栏、隔离礅完好、整洁；
（五）公共汽（电）车候车棚（站）、调度亭整洁、美观、环境清洁。站牌字迹清晰，无损坏锈蚀。
（六）城市中运行的交通运输工具，应保持完好、整洁。
（七）在主干道、主干道与次干道连接部二十米范围内，任何单位和个人不得设置临时停车场（站）和临时摊点、亭、棚，从事经营活动。
第十二条 建（构）筑物容貌标准：
（一）临街现有建筑物外形完好、整洁，安装空调、排气扇应高于地面二米；
（二）临街新建房屋不得设置外探阳台和外探防护网；
（三）临街屋顶、梯道、立交桥、地下通道无违法搭建；
（四）由政府确定的具有独特风格和历史价值的建筑物（含历史遗迹、名人故居等），应保持原有风貌特色，并设置专门标志，不得任意改动或拆除；
（五）主城区干道两侧临街建筑物前需要设置隔离设施的，应采用透景或半透景的围墙或者绿篱、花坛、栅栏等作为分界，高度不得超过二米，其造型、色调应与周围环境协调；
（六）临街单位、商店的遮阳篷帐，按统一要求设置，整齐、清洁、美观。高度不低于二点八米，伸出宽度不超过一点五米，并不得妨碍行道树绿化和行人通行。
第十三条 建设施工现场应设置不低于一点八米的围墙，主要出入口处应悬挂明显的施工标牌和行车、行人安全标志以及门前三包责任书。临街建筑工地材料堆码整齐，施工围墙完整，进出车辆干净，施工进出口道路经硬化处理。废水归沟，道路、管线施工设置隔离护栏，保持道路畅
通，场地整洁。
第十四条 园林绿化容貌标准：
（一）行道树树形整齐、无枯枝、死树、无病虫害。树池封闭、树圈平整。树上无牵绳，无违规挂物、钉钉；
（二）花台、游园、绿点内的树木、花草管护良好，园林设施和标志完好，绿地清洁；
（三）护坡、堡坎绿地整齐、无枯枝、死树，绿地内无杂物。
临街树木、绿篱、花坛、草坪等，应当保持整洁、美观。栽培、整体或者其他作业留下的渣土、枝叶等，管理单位、个人或者作业者应当及时清除。
第十五条 城市环境应整洁卫生，城市环境卫生设施应保持完好洁净，清扫保洁质量应达到国家标准。城区主干道、繁华地区和广场应定期进行水洗除尘，清扫作业和垃圾清运应在夜间进行。
第十六条 广告标志的容貌标准：
（一）户外广告、霓虹灯、画廊、广告牌、张贴栏、读报栏等设置规范、整齐、美观；
（二）指路牌、路名牌、街巷牌、楼房幢号、门牌等标志整齐、醒目；
（三）临街单位和店堂的匾牌设置用字规范、无陈旧、无残缺；
（四）建（构）筑物、电杆和树上无乱贴、乱画、乱刻；
（五）临街无破残标语、广告。
第十七条 户外灯饰应牢固安全、整洁美观、设施完好和功能优良。
户外灯饰的启闭时间，按市和区、县（市）人民政府的统一规定执行。
第十八条 机场、火车站、汽车站、港区、集贸市场、影剧院、体育场（馆）、纪念地、旅游景点、公园等公共场所和居住小区，应保持环境卫生、容貌整洁。
机动车、非机动车停放处应按规定设置，车辆停放规范。

第三章 容貌管理程序
第十九条 下列事项须申请市政（城管）行政主管部门审核：
（一）在非主干道设置占道临时摊点、亭、棚的；
（二）在非主干道设置临时占道停车场的；
（三）设置户外广告（灯饰）的；
（四）命名市容整洁荣誉称号的；
（五）市人民政府确定的其他事项。
第二十条 市政（城管）行政主管部门应建立投诉制度，对于涉及城市容貌管理的投诉，应在十五日内予以答复。
第二十一条 占用非主干道设置临时摊点、亭、棚从事经营活动，按下列规定办理：
（一）申请人持申请表和有关证明材料，向当地的街道办事处、建制镇人民政府提出申请；
（二）街道办事处、建制镇人民政府依据区、县（市）人民政府统一规划，对设置地点、形式和申请人资格等进行审核，报区、县（市）市政（城管）行政主管部门；
（三）区、县（市）市政（城管）行政主管部门和公安交通管理部门审查批准后，颁发市市政行政主管部门统一制作的临时占道许可证。
第二十二条 占用非主干道设置临时停车场（站），按下列规定办理：
（一）申请人持申请表向所在地区、县（市）市政（城管）行政主管部门提出申请；
（二）区、县（市）市政（城管）行政主管部门会同所在地公安交通管理部门进行审查，在主城区非主干道设置停车场（站）的，联合会审后，报市市政行政主管部门；
（三）市或区、县（市）市政（城管）行政主管部门与公安交通管理部门会审同意后，颁发市市政行政主管部门统一制发的设置许可证。
申请人取得设置许可证后，方可依法办理有关手续。
第二十三条 设置户外广告、灯饰，按下列规定办理：
（一）申请人持申请表向市或区、县（市）市政（城管）行政主管部门提出申请；
（二）市、区、县（市）市政（城管）行政主管部门对户外广告、灯饰的设置地点、规格、质量、形式等进行审核。
设置五十平方米以上的大型户外广告和在市管市政环卫设施上设置户外广告，在重庆江北机场、火车站、朝天门地区等窗口地段设置户外广告、灯饰，必须经市市政行政主管部门的审查同意。区、县（市）的主干道及其两侧设置的户外广告、灯饰，必须经区、县（市）市政（城管）行
政主管部门审查同意；
（三）市或区、县（市）市政（城管）行政主管部门审核同意后，颁发市市政行政主管部门统一制作的户外广告、灯饰设置许可证。
申请人经广告载体产权单位同意并取得户外广告设置许可证后，方可到工商行政管理部门办理广告发布许可手续。
第二十四条 命名市容整洁一条街、单位、小区荣誉称号，按下列规定办理；
（一）申请人持申请表向所在地区、县（市）市政（城管）行政主管部门提出申请；
（二）区、县（市）市政（城管）行政主管部门对申请表进行审查，报市市政行政主管部门；
（三）市市政行政主管部门会同市建设、规划、园林、土地房屋、公安、工商等部门对申请人市容整洁达标工作进行评审；
（四）评审达标的，报市批准，授予重庆市市容整洁荣誉称号。
第二十五条 对城市容貌有较大影响的活动或事项，有关业务主管部门按规定审批后送同级市政（城管）行政主管部门备案；对城市容貌有重大影响的，应经市人民政府或市市政行政主管部门组织协调后审批。

第四章 法律责任
第二十六条 对违反本条例的单位和个人，由市政（城管）行政主管部门或其所属的市政管理监察支队及其他依法委托执法的监察队伍实施行政处罚。
第二十七条 有下列行为之一的，应责令改正，可处五十元以上二百元以下的罚款；情节严重的，处二百元以上二千元以下的罚款：
（一）临街住房、店堂的落水管、污水管不采用暗沟、暗管与下水道接通致使污水溢流的；
（二）城市中运行的交通运输工具，不保持完好、整洁的；
（三）违反本条例第十四条第二款的规定，管理单位、个人或者作业者对栽培、整修或者其他作业留下的渣土、枝叶等未及时清除的；
（四）机动车、非机动车停放处未按规定设置的。
第二十八条 有下列行为之一的，应责令限期改正，逾期仍不改正的，处五十元以上五百元以下的罚款；情节严重的，处五百元以上五千元以下的罚款，并可依法采取强制措施，拆除违章建（构）筑物、设施、户外广告等：
（一）安装空调、排气扇低于地面二米的；
（二）在临街屋顶、梯道、立交桥、地下通道违法搭建的；
（三）临街单位、商店的遮阳篷帐高度低于二点八米，伸出宽度超过一点五米，妨碍行道树绿化和行人通行的；
（四）在临街建（构）筑物和电杆、树上乱贴、乱画、乱刻、违规挂物、钉钉的；
（五）不及时清除破残标语、广告的；
（六）户外灯饰的启闭时间不按市和区、县（市）人民政府的统一规定执行的。
第二十九条 有下列行为之一的，应责令改正，可处五十元以上二百元以下的罚款，情节严重的，处一千元以上一万元以下的罚款。经教育后仍不服从管理的，可以暂扣或者没收其经营的物品及用具：
（一）在主干道、主干道与次干道连接部二十米范围内，设置临时停车场（站）和临时摊点、亭、棚，从事经营活动的；
（二）建设施工单位未按本条例第十三条的规定履行义务的；
（三）未经批准，在非主干道占道设置临时摊点、亭、棚、停车场（站）、户外广告（灯饰）的。
第三十条 单位违反本条例规定，限期内未改正的，市政（城管）行政主管部门可对其法定代表人和直接责任人处以单位罚款金额百分之十以内的罚款；情节严重拒不改正的，由其主管部门督促整改并给予行政处分。
第三十一条 侮辱、殴打市政（城管）管理监察执法人员或者阻碍其执行公务的，由公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》有关规定给予处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第三十二条 市政（城管）监察执法人员应严格执法，文明执法。有下列行为之一的，根据情节轻重，给予批评教育、责令停止执行职务，或给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任：
（一）未着装、未出示证件执法的；
（二）未使用统一的市政管理监察行政执法法律文书及市财政主管部门印制的罚没专用收据的；
（三）打骂、侮辱当事人的；
（四）行政执法中损坏、乱丢乱甩当事人物品、物件的；
（五）侵占、私分没收、暂扣的物品、物件的；
（六）滥用职权、徇私枉法、随意处罚当事人的；
（七）玩忽职守、以权谋私、贪污受贿的；
（八）其他违纪违法行为。
第三十三条 市或区、县（市）市政（城管）行政主管部门、建制镇人民政府、街道办事处和其他行政管理部门及其工作人员，违反本条例规定，擅自批准占道设置临时摊点、亭、棚或临时停车场、户外广告（灯饰）的，其批准行为无效，并由其主管部门对直接责任人给予行政处分。

第三十四条 当事人对行政机关作出的具体行政行为不服的，可依法申请行政复议或提起行政诉讼。
当事人对行政处罚决定逾期不申请复议、不起诉又不履行行政处罚决定的，由作出处罚决定的行政机关申请人民法院强制执行。

第五章 附则
第三十五条 本条例适用中的具体问题，由市市政行政主管部门负责解释。
第三十六条 本条例自1999年9月1日起施行。



1999年7月29日
酒驾事件拷问公安交通管理部门的执行力

李钢


　　一段时间以来，因酒后驾驶造成的恶性交通事故不断发生，对于这类事故的报道也不断出现在网络、报纸等新闻媒体中，让人一次又一次地看到了酒后驾驶的严重危害与后果。
　　6月30日晚南京江宁一司机醉酒驾驶连撞９人，造成５人死亡，其中包括一名孕妇。
　　7月3日早晨7时左右，同样是在南京，驾驶人刘伟酒后驾驶一辆福克斯轿车，在玄武区太平门街由西向东行驶时冲上人行道，致使4名行人受伤，其中有3名中学生。
　　8月4日晚杭州一名29岁司机酒后驾驶黑色保时捷凯宴越野车，将正在“爱心斑马线”上过马路的1６岁女孩马芳芳撞死。
　　8月5日18时左右，黑龙江鸡西市男子张喜军酒后驾驶路虎越野车冲进夜市人群，连续撞倒26人人，造成1人当场死亡，1人经抢救无效死亡，7人住院治疗，3人留院观察。
　　这些事故惨不忍睹，触目惊心，让人再一次看到了车祸猛于虎的现实。一幕幕血的悲剧在酒精的刺激下“前撞后继”，引起了广大人民群众的极大愤慨，也引起了各级政府的高度关注。如何遏制酒后驾车交通违法行为的高发势头，如何严厉惩治酒后驾驶等具有严重危害性交通安全违法行为成了各界探讨的重要而紧迫的课题。公安交通管理部门一直以来都把酒后驾驶（自然包括醉酒驾驶）行为作为严重道路交通安全违法行为之一进行管理和整治，但在近期社会极度关注之前的很长一段时间内对酒后驾驶的查处率、处罚率都极低，处罚的力度严重偏低，这无疑是对酒后驾驶交通违法行为的无形放纵，是执行力低下和管理缺失的表现，是对生命的不尊重。尽管大家都知道酒后驾驶行为尤其是醉酒驾驶行为容易引发道路交通事故，但在侥幸心理和公安交通管理部门查处不力、处罚不严认知心态的支配下，铤而走险地迈出了酒后驾驶的罪恶步伐，迈出了藐视法律和轻视生命的罪恶步伐。在现实社会生活、个人素养和管理现状这三种因素的共同作用下，当前酒后驾驶现象处于易发、高发的态势，这是不容回避的事实。
　　酒后驾驶道路交通事故系列案在吸引广大群众眼球和引发极大关注之余，也像一把重锤在拷问着我们的公安交通管理部门对酒后驾驶等严重道路交通安全违法行为管控的执行力。“为什么对生命的敬畏一定要用生命来唤醒”，网民的声声质问与呐喊像一把把尖刀般重重地刺入我们公安交通管理部门的肌体，它沉重地催促着我们的公安交通管理部门进行反思和整改，真正将对严重道路交通违法行为的管控落到实处，真正将“关爱生命”的口号变成行动。
　　首先，拷问制定正确决策的执行力。我们需要明确的是酒后驾驶引发的严重道路交通事故并不是2009年才开始发生，也不是2009年才发生的特别多，通过各省区总队的事故统计数据就能知道，酒后驾驶一直都是引发事故的重要因素。为什么以前没有引起如此大的关注呢？那是因为今年有了网络和媒体的广泛传播和评论，扩大了传播范围和力度，引发了公愤，我们的政府需要平息社会公愤，因此必须立即采取措施给社会一个交代，因而就有了为期两个月的酒后驾驶违法行为专项整治。笔者认为这凸显了我们公安交通管理部门的上层机关在严重违法行为的管控决策上具有一定的滞后性和弱执行性，为何在频频引发血案之前没有引起足够的重视，没有采取严厉的措施进行整治？难道我们的决心都需要以生命的付出和社会的公愤来鞭策？每年的事故数据统计为何没有进行认真分析？或者说分析后没有形成正确的决策？众多的“为什么”都在拷问着上层公安交通管理部门决策上的弱执行力。
　　其次，拷问基层公安交通管理部门的执行力。其实，看看近几年我们公安部交管局的文件，就能知道部局并不是没有发现酒后驾驶是引发交通事故的重要元凶。在多个文件中部局都明确将酒后驾驶作为一种严重道路交通安全违法行为，并要求各地公安交通管理部门进行严查。但我们可以查阅一下各省区查处交通违法行为的数据统计，却发现酒后驾驶交通违法行为被查处的起数少得可怜，被依法处以行政拘留的就更凤毛麟角了。难道是酒后驾驶交通违法行为原本就很少发生吗？还是酒后驾驶交通违法行为查处难度太大？酒后驾驶激起公愤，公安部在全国开展了为期两个月的“严打”行动，据公安部交管局统计，仅行动头两天各地公安交通管理部门就查处酒后驾驶交通违法行为3167起，醉酒驾驶交通违法行为435起。相信这依然是酒后驾驶违法行为的冰山一角，但就是两天取得的这一角却已让人惊讶。这些数据已明明白白地告诉我们一个事实：酒后驾驶交通违法行为很多，而且酒后驾驶交通违法行为并不难查处。因为此次“严打”行动我们的公安交通管理部门受到了来自党委、政府以及社会的压力，切实下了决心，切实用了真招。集中整治期间，公安部要求：一、各级公安交通管理部门要调集优势警力，针对酒后驾驶交通违法行为的高发区域和高发时段，高密度部署勤务，提高拦查频率，对有酒后驾驶嫌疑的车辆和驾驶员严格检查。二、对酒后驾驶的，要严格按照《道路交通安全法》的规定从严处罚，坚决做到“四个一律”。三、公安民警对酒后驾驶违法行为不处罚、从轻处罚或者为酒后驾驶违法人说情的，要严肃追究有关责任。由此可知，之前我们的基层公安交通管理部门及民警在执行部局查处酒后驾驶交通违法行为的指令时起码存在以下几种情形：一、没有安排足够的警力到路面对酒后驾驶交通违法行为进行查处，二、没有将警力部署到酒楼、娱乐场所等酒后驾驶交通违法行为高发的区域进行查处，三、民警对酒后驾驶违法行为不作为，睁一只眼闭一只眼，放纵酒后驾驶违法行为，四、对查到的酒后驾驶违法行为基于金钱交易、人情关等不正当目的给予放行或从轻处罚，给相对人打击不力、处罚不严、违法成本低的错误认知，助长了酒后驾驶交通违法行为人的嚣张气焰。如何提高基层公安交通管理部门的执行力就是公安部亟需解决的课题。不解决这一问题，公安部的指令就不可能得到贯彻执行，好的决策就会在基层公安交通管理部门的不作为、慢作为、乱作为中无功而返，公愤依然还会再次引发。
　　再者，拷问对公安交通管理部门及民警实施监督和问责的执行力。酒后驾驶引发的血淋淋的惨案频频发生，媒体和社会关注的是提高对酒后驾驶交通违法行为的处罚强度和查处力度，而我们的公安交通管理部门关注的是如何迅速采取“严打”行动，平息民愤。但我们却没有见到公安部对相关责任人进行问责，我们所倡导的问责制度哪里去了？早就下文要求各地严查酒后驾驶等严重交通违法行为，现在在你的辖区却发生了如此严重的酒后驾驶引发的道路交通事故，这不是失职是什么？这难道不应该追究辖区执勤民警及领导的责任吗？没有问责机制的引入和实施怎么去督促下级公安交通管理部门和民警去积极作为、去贯彻执行命令？一个没有完善和强有力的监督和问责机制的团队是不可能有强大的执行力的。

广西高速公路管理支队 李钢